19 de enero de 2020
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La vuelta del Boeing 737 MAX sigue alejándose a la espera de los reguladores

Nueva York, 12 dic (EFEUSA).- El regreso a las operaciones de los 737 MAX continúa alejándose más allá de las previsiones iniciales de Boeing, según varias informaciones conocidas este jueves, que apuntan a que los reguladores no levantarán el veto a este modelo al menos hasta febrero.

Nueva York, 12 dic (EFEUSA).- El regreso a las operaciones de los 737 MAX continúa alejándose más allá de las previsiones iniciales de Boeing, según varias informaciones conocidas este jueves, que apuntan a que los reguladores no levantarán el veto a este modelo al menos hasta febrero.

Según el diario The Wall Street Journal, hasta entonces no se espera que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) apruebe las mejoras del sistema de control del avión planteadas por la empresa y los programas de formación de los pilotos, dos meses más allá de lo previsto por la empresa hasta hace poco.

Eso quiere decir que cada vez es más probable que el 737 MAX no vuelva a transportar pasajeros al menos hasta bien entrada la primavera.

Así lo sugiere la decisión anunciada este jueves por la aerolínea American Airlines, que ha eliminado ese modelo de sus planes de vuelo hasta el 7 de abril.

Esa fecha supondría que los 737 MAX habrán pasado más de un año en tierra tras su veto por parte de los reguladores el pasado marzo en respuesta a dos accidentes, en Indonesia y Etiopía, en los que murieron un total de 346 personas.

Inicialmente, Boeing había previsto que el modelo estuviese listo para volver a volar durante el último trimestre de 2019, un calendario que luego pospuso hasta enero, y que la FAA ha considerado demasiado optimista, según informaciones de varios medios.

Las acciones del gigante aeronáutico perdieron este jueves algo más de un 1 % en Wall Street -el mayor retroceso entre los treinta valores del Dow Jones- como consecuencia de la previsión de nuevos retrasos y después de conocerse que Boeing ha alcanzado un acuerdo con Southwest Airlines para compensar parte de sus pérdidas vinculadas a la crisis del 737 MAX.

La aerolínea no desveló los términos por ser confidenciales, pero anunció que repartirá parte del dinero, unos 125 millones de dólares, entre sus empleados.

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Nueva York, 12 dic (EFEUSA).- Boeing ha alcanzado un acuerdo para compensar a Southwest Airlines por parte de las pérdidas generadas por los problemas de los aviones 737 MAX, según anunció este jueves la aerolínea estadounidense, que repartirá parte del dinero entre sus empleados.

Southwest no desveló los términos del pacto, que es confidencial, pero estimó en unos 125 millones de dólares los fondos que distribuirá a la plantilla.

El consejero delegado de la empresa, Gary C. Kelly, destacó en un comunicado que los trabajadores han hecho un "trabajo increíble" a la hora de gestionar la situación generada por la crisis de los 737 MAX, que están en tierra desde mediados de marzo después de dos accidentes en los que murieron en total 346 personas.

Southwest es una de las compañías más afectadas por los problemas de este modelo de Boeing, pues contaba con 34 aviones de este tipo en su flota en el que momento en que fueron vetados por las autoridades y se ha visto obligada a cancelar miles de vuelos.

Boeing se anotó en el segundo trimestre de este año una pérdida de casi 5.000 millones de dólares para compensar a aerolíneas, pero por ahora no está claro cuánto dinero pagará finalmente, dado que los 737 MAX aún siguen sin volar a la espera de recibir los permisos necesarios.

La empresa aeronáutica esperaba que los aviones pudiesen volver a los cielos antes de final de año, pero la FAA -el regulador de EE.UU.- ya ha adelantado que el proceso no se cerrará hasta 2020.

Southwest y otras aerolíneas que tienen 737 MAX en su flota como American y United ya han previsto no utilizar el modelo en sus rutas hasta el próximo marzo, cuando habrá pasado prácticamente un año desde que se estableció la prohibición de volar con esos aparatos.

Boeing ha llevado a cabo varias modificaciones en el 737 MAX en respuesta a los accidentes registrados en Indonesia y Etiopía y lleva meses con pruebas y trabajando con las autoridades en la certificación de la aeronave para que pueda volver a operar.

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